1570,00 € / 3070,65 лв. с вкл. ДДС
Лесно стартиране и по-добра ефективност.
Двигателите се предлагат с:
Ръчният старт не изисква акумулатор — системата сама генерира необходимата енергия за запалване. Всички основни функции при моделите с румпел (газ, скорости, управление, наклон и стоп) могат да се контролират удобно с една ръка.
В комплекта ще намерите:
– Извънбордов двигател Mercury 6 конски сили
– Упътване, гаранция и 2 броя Kill switch
– Комплект инструменти
Модел: F6MH
Гаранция: 2 + 3 години ( След регистрация )
Предавателно число: 2.08 : 1
Тегло: 25 кг
Мощност: 6 к.с./ 5.9 kW при 5 000 – 6 000 об./мин
Тип двигател: 1 цилиндър, 123 cc
Гориво: Безоловен бензин (мин. 90 октана)
Препоръчително масло: 10W-30
Стартиране: Ръчно
Управление: Румпел
Дължина на ботуша: къс 15″ (381 мм)
Запалване: CDI
Горивна система: Електронно впръскване (EFI)
Предавки:
Напред – Неутрална – Назад (F-N-R)
Трим: 6 позиции
Резервоар за гориво: Стандартен 12 л
Произход:
Япония
Подходящ за солена вода: ✔️ Да
Клиентски отзив
Страхотна мощност и красив дизайн
Досега работи отлично – дори по-добре от обещаното. Използвам го на стъклопластова NorseBoat 17.5, 5.25 м/ 180 кг тегло и може да работи с часове на 30% мощност. Теглото и балансът на мотора го правят лесен за носене и монтаж/демонтаж. Добавих предпазно въже, в случай че някое коренище се закачи и се опита да изтръгне мотора от лодката.
Наскоро добавих и дистанционно управление и определено си заслужава – мога да седя по-напред и да държа лодката по-добре балансирана. Изглежда страхотно – не нарушава класическите линии на лодката ми.
Клиентски отзив
Перфектен за малки ветроходни лодки
Използвам RemigoOneNeo на моята яхта J/80 от няколко седмици и съм изключително доволен. Представя се по-добре от бензиновия извънбордов двигател 3 к.с., който ползвах преди – без нужда от съхранение на гориво, без проблеми с карбуратора и без досадна поддръжка.
Дизайнът и изработката са на много високо ниво. Компактен е, лесен за повдигане, носене и маневриране. Балансираното тегло и ръчката за управление го правят значително по-удобен от други мотори за сваляне и монтиране на транеца, дори в движение – огромен плюс, тъй като правилата за клас J/80 One Design изискват моторът да се съхранява под палубата по време на регати.
Мощността е напълно подходяща за J/80, като 26-футовата дължина е горната граница за този мотор. Дори при насрещен вятър и вълнение държи малко под 4 възела, а в по-спокойни условия се движи стабилно в средните 4 възела. Опционалното дистанционно управление е страхотно и си заслужава всяка стотинка.
Горещо препоръчвам този мотор на състезателни ветроходци, които търсят компактен и надежден извънбордов двигател.
