2880,00 € / 5632,79 лв. с вкл. ДДС
Здрав, по-лек и по-елегантен от всеки друг извънбордов двигател на пазара в момента. Без изгорели газове, без шум, без директни емисии или проблеми с поддръжката – просто чиста електрическа лекота. Достатъчно лек за носене с една ръка, достатъчно мощен, за да прави вълни, и достатъчно готин, за да привлича погледи на кея. Може да се използва като помощен двигател на яхта. Идеален за вашия Takacat катамаран.
Изцяло алуминиев корпус с клас на защита IP67
Проектиран за дълготрайност и дълговечност. Никой бензинов двигател не може да се похвали с подобна издържливост при потапяне. С водоустойчивост IP67 (защита срещу потапяне във вода на дълбочина до 1 метър за период до 30 минути) и изцяло алуминиева конструкция, подходяща за морска употреба, добавя стабилност, здравина и осигурява дълготрайна работа в най-суровите условия.
Готов за употреба в солена и сладка вода
Създаден както за солена, така и за сладка вода, този помощен двигател е готов за морета, реки и езера – дори за защитени зони, където е разрешено задвижване. Оборудван стандартно с цинков анод за слоена вода, моторa за лодка Remigo One Neo може да бъде снабден с магнезиев анод за употреба изключително в сладка вода.
С тегло само 13 кг за извънбордовия двигател и 15,5 кг със захващащия механизъм, той е най-лекият двигател в своя клас – независимо дали се сравнява с модели с мощност 1 kW или 4 HP.
В комплекта ще намерите:
– Извънбордов двигател Remigo One Neo
– Скоба за транеца + щифт за предпазната скоба
– Стандартно зарядно устройство AC 5A
– Два ключа Remigo One
– Комплект инструменти за регулиране на височината/дължината на вала
– Резервен щифт за витлото
Скорост във възли (км/ч) Обхват в морски мили (км)
еко 2.0 (3.7) 30,0 (55,6)
круиз 3.0 (5.5) 12 (22.2)
пълна скорост 5.0 (9.3) 5.0 (9.3)
Boost режим 5.5 (10.2) 4.2 (7.8)
мощност – Стандартен / Boost режим 1000 W / 1500 W
Тип на двигателя Безчетков DC
Статична тяга – стандартен / Boost режим 31 кг / 36 кг
Сравним бензинов извънбордов двигател 3 к.с. / 4 к.с. в режим Boost
Батерия Вградена литиево-йонна батерия с капацитет 1085 Wh
Номинално напрежение 36 V
Максимално напрежение 42 V
Време за зареждане 100 – 240 V 6 часа (стандартно зарядно – включено)
Време за зареждане 100 – 240 V 3 часа (бързо зарядно – опционално)
Време за зареждане 12 – 24 V 10 – 12 часа (DC зарядно – опционално)
Общо тегло (с включена скоба) 13 кг (15,5 кг)
Дължина на ботуша ( регулируема)
15-25 инча / еквивалент на S-XL
Контрол Управление с два бутона на интерфейса / дистанционно управление (по избор)
Управление Заключващ се
Накланяне Ръчно със защита
Трим Ръчно, 4 позиции
Задна скорост Да
Размери (В x Ш x Д) 1250 mm × 295 mm × 90 mm
Клиентски отзив
Страхотна мощност и красив дизайн
Досега работи отлично – дори по-добре от обещаното. Използвам го на стъклопластова NorseBoat 17.5, 5.25 м/ 180 кг тегло и може да работи с часове на 30% мощност. Теглото и балансът на мотора го правят лесен за носене и монтаж/демонтаж. Добавих предпазно въже, в случай че някое коренище се закачи и се опита да изтръгне мотора от лодката.
Наскоро добавих и дистанционно управление и определено си заслужава – мога да седя по-напред и да държа лодката по-добре балансирана. Изглежда страхотно – не нарушава класическите линии на лодката ми.
Клиентски отзив
Перфектен за малки ветроходни лодки
Използвам RemigoOneNeo на моята яхта J/80 от няколко седмици и съм изключително доволен. Представя се по-добре от бензиновия извънбордов двигател 3 к.с., който ползвах преди – без нужда от съхранение на гориво, без проблеми с карбуратора и без досадна поддръжка.
Дизайнът и изработката са на много високо ниво. Компактен е, лесен за повдигане, носене и маневриране. Балансираното тегло и ръчката за управление го правят значително по-удобен от други мотори за сваляне и монтиране на транеца, дори в движение – огромен плюс, тъй като правилата за клас J/80 One Design изискват моторът да се съхранява под палубата по време на регати.
Мощността е напълно подходяща за J/80, като 26-футовата дължина е горната граница за този мотор. Дори при насрещен вятър и вълнение държи малко под 4 възела, а в по-спокойни условия се движи стабилно в средните 4 възела. Опционалното дистанционно управление е страхотно и си заслужава всяка стотинка.
Горещо препоръчвам този мотор на състезателни ветроходци, които търсят компактен и надежден извънбордов двигател.
Отзиви
Все още няма отзиви.